Efter Arizona, sedan Texas och slutligen New Jersey som förbjöd Tesla Motors att sälja sin elektriska fordon (EV) Model S direkt till konsumenterna, var det en för många som kommer att driva företaget att bulldosera över kasserade affärsmodeller som står i vägen?
Tesla vi älskar dig, låt oss räkna vägarna …
Det finns många skäl till att människor älskar Tesla Motors, och särskilt Elon Musks affärsstrategi. Det finns också många skäl till varför många hatar det. Det är både störande och banar vägen till en framtid som skrämmer de som är ovilliga att ändra sina gamla affärsmodeller. Tesla Motors har ett starkt företagande-DNA, och vad entreprenörer gör bäst är att ställa enkla frågor: "Vad behöver vi" eller vad som behövs nu. Tyvärr gör etablerade företag inte det eftersom deras produkter eller tjänster inte egentligen behövs längre och människor flockar fortfarande till dem. Entreprenörer och nystartade företag är inte besvärade av detta. De ser den större bilden, och den större bilden är du, konsument. Så vad är det du behöver, och varför är Tesla så snygga tilltalande?
En, två, men tre räcker
Elon Musk vet hur man arbetar med ett företag fram till den punkt där det antingen inte levererar, eller ber om för mycket. Vid den tiden använder han Tesla för att göra det bättre. Om de första motgångarna i Arizona och Texas var en inlärningskurva, var New Jersey uthållighetsgränsen för stigande Tesla och dess uppdrag? Den senaste Ohio Automobile Dealers Association-kompromissen för att låta elbilföretaget driva tre butiker i staten verkar visa att det är det. Får trenden här?
Ohio-affären kastar lite mer ljus över hur Tesla kommer att hantera den farcical oppositionen till något alla vill ha, val i hur du köper din bil. Ohio-avtalet förhandlades snabbt igår, röstade av en Ohio-senatspanel med liten eller ingen opposition. Vad kommer härnäst? Elon Musk och Tesla kommer inte att stå ledigt och vänta på att Dealership-föreningen kommer att bestämma sig för hur man spelar med detta mycket störande sittande. Den vet att den behöver öka sin sjunkande bild. Tesla visar vägen, och problemet är att det delar in sin inkomstmodell. Händelsen i Ohio visar att politiker och återförsäljarföreningen äntligen tar Tesla på allvar, tillräckligt för att bjuda dem till bordet. Och det är bara början på nederbörden.