Efter granskningen av Firmware 6.1: s Trip Energy Prediction utrullning kommer jag att titta djupare på några av de andra huvudfunktionerna som medföljde den här versionen, till exempel navigationsruting och parkeringshjälp för omvänd kamera.
Områdesvisning: Batteri%
Model S visar batteriområde baserat på en nominell eller idealisk mätning som bestäms av metodiken i vilken US EPA mäter elfordonsområdet.
Detta intervall verkar alltid vara ett hett diskussionsämne bland ägarna, eftersom den verkliga körsträckan nästan alltid är lägre än vad som visas på bilens instrumentbräda. Detta är särskilt sant under de kalla New England vintermånaderna när 265 miles av räckvidd visar sig vara närmare 160 miles av faktiska räckvidd på grund av effekterna av vinterkörning.
Den dystra verkligheten är att intervallet baserat på avstånd (mi / km) kommer att variera beroende på hur du kör, terrängen du kör på och miljöförhållandena under den tiden.
Tesla Firmware 6.1 löser problemet genom att ge drivrutinerna möjlighet att ersätta visning av räckvidd med procenttal återstående batteritid. Visst finns det den färgkodade batteriindikatorn men att kunna se ett verkligt värde gör det mycket mer relatabelt. Därutöver sträcker sig mängden återstående batteri fint till energikurvan som visas genom Trip Energy Prediction-funktionen.
Att använda det här nya sättet att mäta ditt sortiment tar lite att vänja sig men efter en vecka med att använda det gillar jag det. Det slår verkligen med en klassificerad intervalldisplay som slutar vara av med 40-50% under vintermånaderna.
Ruttöversikt
Tesla Firmware 6.1 lägger också till en ny vy för resväg. Ett alternativ för "Ruttöversikt" låter dig visualisera din rutt med hjälp av en norr uppåt men med möjligheten att zooma in automatiskt när du närmar dig din destination. Det finns inget behov att manuellt nypa zoom längre..
Förbättrade parkeringshjälp och kamerariktlinjer
Jag klumpar samman dessa två funktioner men tänker också på att Park Assist är begränsat till de med parkeringshjälppaketet.
Med denna nya uppdatering som sätter Model S i omvänt visar både främre och bakre parkeringssensorer som gör parallellparkering och backning till trånga platser så mycket lättare. Du har också möjligheten att manuellt trigga Park Assist så länge bilen kör under 5 km / h. Detta är ett bra tillägg eftersom det ger synlighet för alla fyra hörn av modellen S.
Tesla sade slutligen rykten om att ha en otillräcklig grafikmotor, som förmodligen förhindrade förmågan att göra parkeringslinjer, att vila med tillägg av riktningskameran riktlinjer.
Jag hade aldrig riktlinjer bakom kameran på någon av mina tidigare bilar så den här funktionen var inte på min önskelista och jag förstod aldrig riktigt varför så många ville ha dem. Nu när jag har dem kan jag se hur det skulle vara svårt att någonsin gå tillbaka till en bil utan dem.
Riktlinjer för bakre kamera var den efterfrågade funktionen i flera år och Tesla har levererat!
Sammanfattande av funktionen kommer Model S att lägga över linjer på skärmen för att indikera resvägen när du säkerhetskopierar. Dessa linjer rör sig med ratten och tydligen kommer linjerna att ändra färger för att säkerställa maximal kontrast och synlighet beroende på bakgrunden. Här är en video av den i aktion.