Den japanska elektroniska jätten Panasonic Corp. har varit en investerare i Tesla Gigafactory-projektet på $ 5B från början och även den exklusiva leverantören till 18650-cylindriska litiumjonbatterier som användes i Roadster, Model S och Model X.
Tesla bekräftade emellertid onsdagen att det har ingått ett nytt kontrakt som skulle göra det möjligt för den sydkoreanska batteriproducenten LG Chem Ltd. att producera batteriet för sin kommande Tesla Roadster 3.0-uppgradering. Uppgraderingen på 29 000 dollar sägs öka det totala utbudet på Roadster med 35% genom en 40% ökning av energilagring.
LG Chem levererar för närvarande batterier till General Motors för sin Chevrolet Volt plug-in hybrid, men också den kommande batteri elektriska Chevrolet Bolt, som ryktas ha över 200 mil inom räckvidd och till en prispunkt under $ 35.000.
Visar denna nya relation med LG Chem en förändring i Teslas partnerskap med Panasonic? Är detta Teslas sätt att berätta för Panasonic att skärpa sin penna när det gäller prissättning eller är detta bara en tillfällig åtgärd för att tidvatten Tesla tills full produktion på Gigafactory börjar?