Logo sv.usedteslamodels.com

Teslas 3: E Största Aktieägare Diskuterar Legacy Auto's "Kodak Moment"

2024
Teslas 3: E Största Aktieägare Diskuterar Legacy Auto's "Kodak Moment"
Teslas 3: E Största Aktieägare Diskuterar Legacy Auto's "Kodak Moment"
Anonim

Mitt i Teslas kontinuerliga uppgång blir störningen av bilindustrin mer utbredd. Denna punkt upprepades nyligen av en stor Tesla-aktieägare, som noterade att äldre biltillverkare, med sina årtionden av erfarenhet, kanske står inför deras helt eget "Kodak-ögonblick."

I ett nyligen uttalat till Morningstar UK påpekade Baillie Gifford-chef Iain McCombie att Teslas enorma tillväxt och potential fortfarande är anmärkningsvärd. McCombie konstaterade att trots korttidsbuller om produktionen av modell 3 börjar volymen komma igenom, vilket framgår av företagets positivt överraskande resultat från tredje kvartalet. Baillie Gifford verkställande tilllade att Tesla redan hade överträffat Daimlers bilförsäljning i USA - en prestation som verkade omöjlig för bara några år sedan.

”Nu har Daimler varit på marknaden i 100-plus år och här är det här uppsatsen och de säljer ut dem i USA. Om du hade sagt det för några år sedan, skulle du förmodligen ha varit inlåst, men det händer,”sa han.

Medan McCombie medgav att Baillie Gifford kanske hade fel om sin optimistiska syn på Tesla, uttalade finansveteranen att det vid detta tillfälle är äldre biltillverkare som för närvarande känner trycket. Med Teslas framgång och den uppenbara starka efterfrågan på elfordon riskerar veteranbiltillverkare att förlora en viktig del av sin verksamhet - förbränningsmotorn. McCombie konstaterade att detta påminner om vad Kodak mötte under tillkomsten av den digitala kameran.

Image
Image

”De tillbringade hundratals år på att bygga upp sin kunskap i industriella förbränningsmotorer, och de gör ett bra jobb med det, men vad händer om vi alla plötsligt säger" åh, jag vill ha en elbil "? Plötsligt är den kunskapen värdelös. Vad som hände med Kodak är att de faktiskt upptäckte den digitala kameran, men de begravde den eftersom den var för skrämmande för dem. De trodde att det skulle döda deras filmverksamhet. Men det faktum att de inte skapade innovation dödade Kodak,”sade han.

Inför deras helt egna”Kodak-ögonblick” uttalade Baillie Gifford-chefen att veteranproducenter, åtminstone för närvarande, förblir inriktade på sina äldre produkter. Mitt i en marknad som förändrar sin preferens löper dock traditionell auto risken att skjutas ut under övergången.

”De kanske lanserar elfordon, men huvuddelen av deras försäljning kommer fortfarande från äldre produkter. De har byggt underbara företag för sig själva, men vad händer när verksamheten förändras? Det är därför din Tesla är spännande, eftersom de inte har dessa arvsproblem,”sade McCombie.

Baillie Gifford är bland Teslas största aktieägare, tredje bara för Elon Musk och T. Rowe Price. Från och med september hade Baillie Gifford en ägarandel på 7, 8% hos elbilstillverkaren.

Avsaknaden av tvingande elektriska fordon från Teslas konkurrenter var en viktig drivkraft för vissa skeptiker när de ändrade sin inställning till företaget. Framför Teslas resultat för tredje kvartalet, för en, Andrew Left of Citron Research, en av elbils tillverkarens mest stämma kritiker, vände sig hausse på företaget, med hänvisning till dominansen av Model 3 på den amerikanska personbilsmarknaden. Vänster noterade också att det inte finns någon "Tesla Killer" som kommer från konkurrerande biltillverkare.

Jaguaren I-PACE. Audi e-tron. [Kredit: Audi]

Brad Cornell, en hedgefondförvaltare som tror att Tesla är övervärderad, medgav nyligen att han också hade överskattat företagets konkurrens. Cornell medgav att han i sina tidigare analyser och prognoser inte förväntade sig att Teslas tävling skulle rulla ut elfordon på ett så långsamt sätt. Bortsett från detta noterade Cornell att äldre autos inträde på marknaden för nollutsläpp till stor del har varit oinspirerat. Som sådan blir fordon som Teslas, som är gröna, attraktiva och kraftfulla, EV: erna för val för kunder som vill köpa en elbil.

”En sak som jag inte utvärderade exakt när jag började bygga värderingsmodeller för Tesla i början av 2014 var hur långsam konkurrensen skulle vara att producera elbilar som folk skulle vilja köra. Teslas konkurrenter, i den utsträckning som någon dök upp, verkade säga att poängen med en elbil var att vara grön och effektiv, inte sexig eller spännande. Endast Tesla hade designen, pizzazz och prestanda för att göra körning speciell och inte ett ork.

Rekommenderas:

Ny

Marsutforskning I Fokus När Europa Förbereder ExoMars Rover För Sökning Efter Livet

2020 kan vara året som mänskligheten tar sitt största steg mot att hitta bevis på liv bortom jorden. NASA och Europeiska rymdorganisationen (ESA) arbetar var och en på sin egen rover som kommer att ströva Mars: s yta på jakt efter liv. ExoMars-uppdraget är Europas första Mars-rover. Uppkallad efter den brittiska DNA-pionjären Rosalind Franklin,

Läs Mer
Tesla Model 3 Blir Första Truppbil För Connecticut Polisavdelning

Westport Police Department i Connecticut lägger till en Tesla Model 3 till sin flotta med truppbilar, som förväntas börja aktiv tjänst i januari 2020. Den allelektriska sedanen kommer att gå med i avdelningens befintliga flotta av Ford Explorer poliskryssare och för närvarande genomgår montering av ljus, sirener, datorer, högpresterande däck och vapen

Läs Mer
SpaceX Lägger Till Ett Andra Drönefartyg Till Sin East Coast-raketåtervinningsflotta

Den 10 december lade SpaceX: s East Coast-raketåtervinningsflotta ett andra drönefartyg till sina rangord i ett försök att utöka sin kapacitet för att stödja dussintals årliga Falcon 9 och Heavy lanseringar, såväl som experimentella Starship och Super Heavy booster-återhämtningar. Tidigare stationerad från hamnen i Los Angeles för att stödja SpaceX: s

Läs Mer
Redaktionen
  • Tesla Fördubblar Powerwallens Effekt Utan Att ändra Priset - Electrek
    2024

    Tesla Motors höll sitt årliga aktieägarmöte 2015 idag på Computer History Museum i Mountain View. Under sin presentation meddelade Elon Musk, Teslas VD, att Tesla kommer att fördubbla kraftproduktionen från Powerwall, Teslas bostadsenergilagringssystem, till 7KW vid toppanvändning och 5KW för stadig användning. Musk bekräftade att priset

  • Tesla Bläck Massivt 500 MWh För Nätlagring Med Advanced Microgrid Solutions - Electrek
    2024

    Affären är att leverera "Powerpacks", den kommersiella versionen av Teslas Powerwall, till Advanced Microgrid Solutions (AMS). Uppstarten, som erbjuder teknik-agnostiska tjänster för att distribuera energilagringssystem, sa att affären var det första batteriförsörjningsavtalet och mer kommer att komma. Tesla säljer enligt uppgift Powerpacks för $ 250 / KWh, vilket skulle innebära att det här avtalet kan vara

  • Nissan Bekräftar LEAF 2016-detaljer: 107 Miles Av Räckvidd På 30 KWh, $ 34.200 Startpris För SV Och Mer - Electrek
    2024

    Nissan bekräftade via ett pressmeddelande i morse detaljerna om 2016-versionen av sitt flaggskepps elfordon: LEAF. Information som läckt ut genom en återförsäljare tidigare i år avslöjade redan att LEAF 2016 kommer att ha ett 30 kWh batteripackalternativ, men idag bekräftade Nissan informationen och förväntar sig att paketet ska tillåta

  • Nissan Introducerar Gripz-konceptet, En Sport Crossover Som Drivs Av "Pure Drive" Hybrid Drivlinje - Electrek
    2024

    Nissan introducerar ett nytt sport crossover-koncept: Gripz. Det nya konceptet drivs av Nissan "Pure Drive" hybrid drivenhet, en bensinmotor som driver en elmotor. Nissan säger att det gör ett designutlåtande med Gripz och företaget kommer att ta ledtrådar från det framöver. Den elektriska komponenten i drivlinan är tyvärr

  • Tesla Installerar Nu Powerwalls På "pilotkunder" - Electrek
    2024

    Tesla Motors bekräftade för Electrek att företaget nu installerar Powerwall, ett nytt hemlagringssystem för”pilotkunder”:”Vi är för närvarande i produktion och har börjat installera Powerwalls med pilotkunder. Under de närmaste veckorna kommer vi att fortsätta att öka volymproduktionen,”sa Tesla taleskvinna Alexis Georgeson. Tesla kommer initialt bara att leverera

  • Dokument Och DMV-diskussioner Indikerar Att Apple Car är Nära Att Lämna Labbet, Project Titan Får En Chef - Electrek
    2024

    The Guardian rapporterar att Apple: s juridiska representanter träffade Kaliforniens avdelning för motorfordon för att diskutera föreskrifter om självkörande bilar. På rekord, berättade DMV The Guardian att "Apple-mötet var att granska DMV: s autonoma fordonsbestämmelser". Denna nyhet följer rapporter om att Apple söker efter en privat vägtestningssida för sitt "Apple Car" -elektriska fordonsprojekt. Mer intressant hävdar The Guardian att ha fått

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen