Porsche verkar vara inställd på att täcka baserna när den släpper sin första allelektriska bil - Taycan - senare i år. Bortsett från täta spårtester på Nurburgring verkar Porsche också säkerställa att Taycan klarar sig bra i kallt väder. Detta framhävdes nyligen av bilder som nyligen tagits av den kommande EV: s testmulor när de kördes på de isiga, snöiga vägarna i Norge.
Taycans senaste bilder delades på r / Cars subreddit av autoentusiasten u / NexpFPV. Flera bilder fångades av fordonet ute i kylan. Det upptäcktes att provkörs på snön och vid en laddningsstation. På en bild verkade två Taycan-prototyper stoppas på vägen, och ett av fordonen hade sin huva öppen. Precis som andra observationer av bilarna, var testmulorna i den nyligen observerade Norge utrustade med faux avgaser.
Porsche Taycan testmule prickig vinterkörning. (Foto: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan testmule prickig vinterkörning. (Foto: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan testmule prickig vinterkörning. (Foto: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan testmule prickig vinterkörning. (Foto: NexpFPV / Reddit)
Porsche Taycan testmulor körs i Norge. (Foto: NexpFPV / Reddit)
Trots att bilarna är testmuggar är det uppenbart att enheterna som upptäcktes under de senaste observationerna tycktes vara mer förfinade versioner av de grova prototyper som ofta upptäcktes på Nurburgring tidigare. Om något, Taycan testmulorna åberopar fortfarande en klassisk Porsche-inställning - bred, aggressiv och ger intrycket att det skulle hålla sig på vägen trots viss livlig körning.
Mitt i dessa tester är Porsche för närvarande i full gas med sina förberedelser för Taycan. Enbart på företagets historiska Zuffenhausen-sajt har den veteranbiltillverkaren meddelat att den investerar 700 miljoner euro (över 797 miljoner dollar) för att förbereda sig för Taycans ramp. I dessa förbättringar ingår ett transportörssystem som transporterar drivsystemets komponenter, en ny monterings- och logistikhall, en ny målarbutik och en dedikerad karosseributik.
Den tyska biltillverkaren meddelade initialt att den skulle bygga 20 000 enheter av den elelektriska bilen per år. Porsche noterade dock att mottagningen på fordonet har varit överväldigande positiv. När efterfrågan på elektrisk sedan blev uppenbar justerade Porsche så småningom sina uppskattningar. Enligt det tyska nyhetsmediet, WirtschaftsWoche, ser bilproducenten nu på att producera 40 000 enheter av Taycan per år - dubbelt så mycket som den första uppskattningen.