Det fanns en gång en tid då plyschlädersäten, kromtrimmade vred, metallknappar och en hög, mumlande motor var kännetecknen för ett lyxfordon. Det var status quo under mycket lång tid, men med framväxten av Tesla och dess teknikfokuserade tillvägagångssätt för bilar störs dessa äldre definitioner av lyx i bilindustrin.
I en nylig artikel valde det amerikanska bankföretaget Capital One att undersöka ett fenomen inom det begagnade lyxbilsegmentet som det kallas "Tesla-effekten." Enligt finansföretaget är tillströmningen av försäljning genererad av Tesla-konsumenternas reaktion till varumärket mitt i frigörandet av mer uppnåliga fordon som Model 3 har ganska mycket förstört det förägda lyxsegmentet. Och de största offren för den Silicon Valley-baserade elbilstillverkaren är några av Europas starkaste varumärken.
Ett viktigt fordon i denna övergång är Tesla Model 3, som gick från noll till 140 000 enheter sålda snabbare än någon annan lyxbil tidigare. Marknadens intresse för el-sedan har varit konsekvent, till den punkten där det nu är en drivkraft i USA: s begagnade lyxbilsegment. När fler och fler lyxbilsägare handlar med sina fordon för en Tesla får traditionella avancerade märken som BMW och Mercedes-Benz den korta änden av pinnen.
Capital One konstaterar att Tesla för närvarande får europeiska fordon som byte 22, 2% av tiden, över två gånger industrins genomsnitt på 10, 9%. Resultatet av detta är den begagnade marknaden som översvämmas med lyxfordon - fordon som hittills inte ser en ökad efterfrågan. Dessa förhållanden skapar en perfekt storm för veteran lyxbiltillverkare.
Data från Manheim Market Report avslöjar att en BMW 320i 2018 förlorade nästan 20% av sitt värde under första halvåret 2019, och sjönk från $ 37 700 till $ 30 700. Man kan säga att detta är fallet med tanke på att den nya 320i är ett nytt fordon och nya bilar skrivs av i en brantare takt, men Capital One hävdar att nedgången vanligtvis inte är så framträdande. En Mercedes-Benz B-klass sjönk också nästan 30% under årets första sex månader, från $ 18 500 till $ 13 250.
Ett ganska överraskande resultat av The Tesla Effect är att kunder på marknaden för förägda lyxfordon kunde se lägre priser på bilar som BMW: s 3-serie. Med avskrivningarna så branta kunde kunderna förvärva en tre år gammal BMW eller Mercedes-Benz sedan till ett lägre pris än en helt ny Honda Accord eller Toyota Camry.