REDAKTORENS ANMÄRKNING: Detta är ett sponsrat inlägg från FleetCarma, en anslutande bilteknologileverantör som specialiserat sig på plug-in-elfordonsapplikationer.
De av oss som äger ett elbil vet att det är en fantastisk upplevelse. EV: er visar vad teknologisk innovation kan göra och blir alltmer populära i takt med att ytterligare modeller och alternativ når marknaden. Millennials älskar tekniken, Gen X-ers älskar miljöfördelarna, och pensionärer Boomers älskar att uppgradera deras familjevagn till en blank ny modell som är allt vridmoment.
Massmarknadsanpassning av elfordon verkar vara i horisonten, eftersom nästan alla större fordonstillverkare har meddelat nya elmodeller. Men i vilken horisont? Det verkar som att massmarknaden behöver mer bevis för att kunna använda EV: er. Konsumenternas förtroende för plug-in elektriska fordon kommer att vara en stor drivkraft för massupptagning. I den här artikeln undersöker vi en av de mest kritiska delarna av konsumentförtroende - fordonets batterihälsa över tid.
När massmarknadskonsumenter tänker köpa en EV kommer de säkert att fråga: "Hur länge kommer batteriet att hålla kvar och hur mycket kommer det att kosta mig att byta ut det?" Vanligtvis får du inte ett riktigt svar men tillverkarna ger dig gärna en utökad, begränsad 8-årsgaranti istället. Men när fler EV: er kommer in på begagnad bilmarknad kommer dessa frågor att kvarstå. Att förstå ditt fordons batterihälsa hjälper dig att bygga förtroende för fordonets förmåga att göra jobbet, oavsett om du tänker behålla fordonet ett tag, sälja det efter några år eller köpa ett begagnat.
Vad är batterihälsa?
Batteritillstånd (SOC) avser mängden användbar energi som för närvarande lagras i batteriet (dvs. hur full är tanken?), Medan batteritillståndet (SOH) är ett mått på batteriets prestanda relativt en helt ny av samma märke, modell och år. Batteriets hälsa är ett mått på om och hur mycket dess prestanda kan ha försämrats med tiden. När man överväger nedbrytning av batteri har FleetCarma en ansluten bilplattform som samlar in data från fordonet för att visa EV-ägare hur deras fordons batteri håller upp genom att utvärdera två primära faktorer: (1) kapacitet bleknar och (2) effekt bleknar.
EV-ägare i New York kan få tillgång till sin batterihälsoscore nu genom programmet SmartCharge New York, som också erbjuder EV-ägare belöningar för att ladda över natten.
Eftersom de flesta EV: er använder litiumjonbatterier orsakas kapacitetsförlust generellt av förlust av aktivt litium i batteripaketet - vilket resulterar i mindre energi lagrad. Föreställ dig att du har ett glas öl och hela glaset representerar batteriet. När hela glaset är fyllt med en gyllene lager klar för njutning kan du föreställa dig detta som ett nytt och friskt batteri. Föreställ dig nu samma glas, men fyllt med 70% gyllene lager och 30% vitt skum. Endast 70% av glaskapaciteten är fylld med”användbart” öl. Detta är ett roligt (och beroende på din smak, läckra) sätt att tänka på begreppet kapacitetsförlust.
Däremot hänför effekteffekt förlorad förmåga till uteffekt. Håll med öl-metaforen och föreställ dig en flaska öl med en kalk kil i pipen. Kalkskivan orsakar viss motstånd i ölflödet från att lämna flaskan. Kanske är det bra på en strandsemester, men mycket mindre önskvärt i världen av elektrisk rörlighet och batteriprestanda.
Ett projekt med EV-ägare som utfördes av FleetCarma visade att batterinedbrytning är troligt under extrema klimatförhållanden hos äldre fordon - även om det finns många förvirrande variabler som driver hälsopoäng. EV-ägare i projektet fick små anslutna bilar som hjälper dem att lära sig om sitt fordon. Syftet med projektet var att göra EV-data mer tillgängliga, jämförbara och delbara för denna grupp EV-förare.
Under de senaste åren har FleetCarma arbetat med elektriska verktyg för att ge EV-ägare feedback om hur de laddar och hur deras fordons batterihälsa jämförs med andra. Det senaste av sådana program är ett nyligen lanserat kallat SmartCharge New York, där EV-ägare kan ta emot FleetCarma-anslutna EV-enheter gratis och också tjäna ekonomiska belöningar för att ladda sina fordon under lågtrafik.