Just nu är inte elbilar en börda för elnätet. Energibehovet för elbilar är bara en nedgång i den enorma hink som är den elektriska infrastrukturen i utvecklade länder, men det kan förändras snabbt med efterfrågan på elbil ständigt ökande. BMW är en av de sällsynta stora biltillverkare som omfattar branschens övergång från förbränningsmotorer till elektriska drivlinor och företaget förväntar sig att EV: er kommer att stå för en betydande del av elbehovet i framtiden.
För att begränsa effekterna av elbilar på nätets kapacitet testar BMW ett program för att stimulera BMW i3-ägare att ladda sina bilar på specifika timmar på dagen då efterfrågan är låg. Förra veckan lanserade de initiativet under programmet:”BMW i ChargeForward”.
Företaget rekryterar 100 BMW i3-ägare som också är PG & E-kunder i Bay Area för att delta i programmet. Ägarna kommer att få ett "presentkort" på 1 000 USD vid lanseringen av programmet och de kan få upp till 540 $ mer baserat på hur de laddar sin bil under pilotprogrammet.
Enligt programmet kan PG&E, ett Kalifornien baserat elverktyg, begära BMW att hantera laddningssessionerna för BMW i3-ägare för att”kontrollera” lasten. Nu har i3 bara en 7, 4 KW ombordladdare, vilket innebär att företaget i bästa fall bara kan kontrollera 740 KW last, BMW talar om 100 KW vilket är mer realistiskt, men i båda fallen representerar det en obetydlig efterfrågan på nätet.
Men att testa nätkapacitet verkar inte vara målet med detta pilotprogram.
Så här fungerar det:
- PG&E kontaktar BMW-servern och begär belastningsfall (upp till 100 kW totalt).
- BMW i väljer fordon för försenad laddning på upp till en timme, delvis bestämd utifrån ägarnas önskade avgångstid som kommuniceras via BMW i Remote-appen. BMW i meddelar drabbade kunder som kan "välja bort" efter önskemål. Det stationära batterilagringssystemet ger PG&E extra effekt efter behov.
- Smarta mätare installerade av PG&E verifierar att det totala önskade belastningsfallet uppnås.
Initiativet verkar testa flexibiliteten hos EV-ägare när det gäller att ladda sina bilar. BMW vill sannolikt veta vid vilken tidpunkt att inte ladda din bil blir ett besvär.