Sedan början av decenniet har investeringar i nybörjare av elfordon inte representerat något för imponerande, men det trender fortfarande på en sund 800 miljoner dollar per år från 2010 till 2012. 2013 kom konkursen för några nystartade företag, nämligen Fisker, A123 och Better Place, ledde till investeringssamhället och stoppade praktiskt taget pengar från att gå in i EV-företag.
Det tog ett tag för branschen att övertyga investerare att skicka pengar igen, men tack vare framgångarna hos företag som Tesla är startutrymmet för elfordon nu på ett bättre ställe än någonsin. Enligt en ny rapport är nystartade elfordon på väg att öka två miljarder dollar 2016 - en ökning med över 100% från förra året.
CB Insight spårade över 200 investeringar i nybörjare från elfordon, från företag som arbetar med elbilar till laddningsstationer sedan 2010 och fann att dessa företag kommer att dela en beräknade investeringar på 1, 926 miljarder dollar 2016.
Det ökade från 920 miljoner dollar förra året och upp från 326 miljoner dollar 2014 trots att det hade samma antal investeringar (46) hittills i år.
EV-startups har ökat mer i år än under de senaste tre åren tillsammans, enligt CB Insights rapport.
Forskningsföretaget rapporterar att rekordåret drevs av flera "mega-omgångar" av finansiering. Till exempel rapporterade NextEV att ha säkrat över 500 miljoner dollar i investeringar. Flera andra företag har lyckats stänga massiva 100 miljoner dollar och fler omgångar, som Future Mobility, Faraday Future och Lucid Motors (tidigare Atieva).
CB Insight nämner också Zoox, en snygg Kalifornien-baserad start med fokus på autonom körning, men för sin egen plattform för elfordon för delning av åk. Företaget rapporterade stänga 250 miljoner dollar i finansiering i år över två omgångar, vilket förde värderingen av företaget till enhörningsnivå.
Mindre rundor har också bidragit till rekordåret. CB Insight listade några i sin rapport:
Investerare har också stött en hälsosam variation av andra nystartade företag i år, till exempel den elektriska busstillverkaren Proterra ($ 70M Series B), laddningsnätverket och appen ChargePoint ($ 50M Series F), och den tekniska utvecklaren för trådlös laddning Evatran ($ 12, 3 miljoner över två omgångar)).