Sagan om uppdelningen mellan Tesla och Mobileye blir bara smutsigare. Efter kommentarerna från Mobileye CTO Amnon Shashua som hävdade att Tesla "pressade kuvertet i termer av säkerhet", gav Tesla ett svårt svar på att Mobileye använde några tvivelaktiga metoder för att tvinga Tesla att använda sitt system för kommande generationer av Autopilot.
Idag svarade Mobileye på anklagelserna, delvis motbevisade dem och upprepade återigen att de inledde slutet på partnerskapet eftersom de var oeniga med Tesla om deras inställning till säkerhet med Autopilot.
Men uttalandet försöker överraskande inte motbevisa några av Teslas allvarligaste anklagelser.
Pressmeddelandet från Mobileye:
JERUSALEM, 16 september 2016 / PRNewswire / - (NYSE: MBLY) - Som svar på förfrågningar som mottogs i morse noterar Mobileye NV att anklagelserna som nyligen tillskrivits en talesman för Tesla angående Mobileyes ståndpunkt avseende Teslas interna datorvisionsinsatser är felaktigt och kan motbevisas av fakta
Det har länge varit Mobileyes ståndpunkt att Teslas Autopilot inte bör tillåtas arbeta handsfree utan ordentliga och väsentliga tekniska begränsningar och begränsningar. I kommunikationer från maj 2015 mellan Mobileye-ordföranden och Teslas VD uttryckte Mobileye säkerhetsproblem beträffande användningen av Autopilot handsfree. Efter ett senare möte ansikte mot ansikte bekräftade Teslas VD att aktiveringen av Autopilot skulle vara "hands on." Trots denna bekräftelse rullades Autopilot ut i slutet av 2015 med ett handsfree aktiveringsläge. Mobileye har sedan dess gjort stora ansträngningar för att ta mer kontroll över hur detta projekt kan styras till ett korrekt funktionellt säkerhetssystem.
Teslas svar på kraschen den 7 maj, där företaget flyttade skylden till kameran och senare korrigerade och skiftade skylden till radaren, indikerade för Mobileye att Mobileyes förhållande till Tesla inte kunde fortsätta. Utebliven överenskommelse om nödvändiga förändringar i förhållandet avslutade Mobileye sin associering med Tesla. När det gäller Teslas påstående att Mobileye hotades av Teslas interna datorvisionsinsatser har företaget liten kunskap om dessa ansträngningar annat än en medvetenhet om att Tesla hade satt ihop ett litet team.
I vilket fall som helst är det Mobileys policy att inte svara på rykten eller andra falska påståenden i pressen. Mobileye har kommenterat sin relation till Tesla och kommer inte att ge ytterligare kommentarer. Mobileys djupt hållna uppfattning är att den långsiktiga potentialen för fordonsautomation att minska trafikskador och dödsfall betydligt är för viktig för att riskera förvirring av konsumenter och lagstiftning eller för att skapa en miljö med misstro som sätter tekniska framsteg som kan rädda liv.
Intressant är att de "fakta" som citeras i uttalandet inte ens motbevisar Teslas viktigaste anklagelse - att Mobileye använde hotet om att minska utbudet av EyeQ3-fartyg till Teslas nuvarande Autopilot-program såvida de inte accepterar att använda sitt system för framtida autonoma program. Men istället upprepar det vad Mobileye påstår är orsaken till slutet på förhållandet sedan sagans början.