Logo sv.usedteslamodels.com

Next-Gen Chevy Volt Detaljerad: 20% Mer Batteri I Lättare Paket, Vaga Förbättringar Runtom - Electrek

2024

Innehållsförteckning:

Video: Next-Gen Chevy Volt Detaljerad: 20% Mer Batteri I Lättare Paket, Vaga Förbättringar Runtom - Electrek

Video: Next-Gen Chevy Volt Detaljerad: 20% Mer Batteri I Lättare Paket, Vaga Förbättringar Runtom - Electrek
Video: Project Electric GTM - Chevy Volt Battery Disassembly 2024, Mars
Next-Gen Chevy Volt Detaljerad: 20% Mer Batteri I Lättare Paket, Vaga Förbättringar Runtom - Electrek
Next-Gen Chevy Volt Detaljerad: 20% Mer Batteri I Lättare Paket, Vaga Förbättringar Runtom - Electrek
Anonim

GM / Chevy detaljerade sin nästa generation Volt idag med några trevliga överraskningar, även om de är ganska vaga i sin bedömning.

Några faktoider:

  • 80% rabatt på alla Volt-kundresor är endast EV.
  • Ny batterikapacitet kommer att öka med 20% på volymbasis jämfört med den ursprungliga cellen, medan antalet celler minskar från 288 till 192. Cellerna är placerade lägre i förpackningen för förbättrat (lägre) tyngdpunkt och totalmassan av förpackningen har minskat med nästan 30 kg (13 kg).
  • 20 miljoner battericeller har producerats för de mer än 69 000 Chevrolet volt på vägen idag med industriledande kvalitetsnivåer på mindre än två problem per miljon producerade celler
  • Många ägare överskrider EPA-märkningen på 35 mil EV-intervall per full laddning, med cirka 15 procent som överskrider 40 mils räckvidd.
  • Nuvarande generation Volt ägare har samlat mer än 600 miljoner EV miles
  • 2 motorer ersätter 1 motor och 1 regen. Den tvåmotorerade drivenheten arbetar cirka 5 till 12 procent mer effektivt och väger 45 kg mindre än det nuvarande systemet.
  • 1.5L-förlängningsmotor är också effektivare
  • GM kommer att tillverka Volt-batteripaketet på sitt batteriaggregat i Brownstown, Mich.
  • Räckviddsberäkningar kommer att ges på NA: s bilutställning i Detroit i januari

Så inte för många detaljer men man skulle tro att alla dessa uppdateringar skulle göra Volt till ett ännu mer tilltalande paket. Mer utrymme i ryggen skulle också ha varit praktiskt. Om vi tar 20% mer kraft i batteripaketet i kombination med viktminskningen och effektivare motorer till nominellt värde, kan Volt komma närmare 50 mil el.

Frågan är nu vem som ska köpa den aktuella versionen (Osborne-effekt)?

Pressmeddelande följer:

Nästa generation Chevrolet Volt har helt nya Voltec-framdrivningssystem för mer effektivitet

Debutering 2015 kommer den nya modellen att ha ökat EV-intervallet

WARREN, Mich. - När nästa generations Chevrolet Volt debuterar på North American International Auto Show i januari kommer det att innehålla ett helt nytt Voltec-framdrivningssystem för elektriskt fordon (EREV) som utvecklats väsentligt från Volt-ägare inklusive data som samlats in på deras körbeteenden.

Voltec-systemet inkluderar batteri, drivenhet, räckvidd-motor och kraftelektronik. Det nya systemet kommer att vara mer effektivt och erbjuda större EV-räckvidd och bränsleekonomi jämfört med den nuvarande generationen.

”Våra Volt-ägare älskar verkligen EV-körupplevelsen, med mer än 80 procent av alla resor som genomförs utan att använda bensin. Vi har använt deras verkliga erfarenheter för att definiera nästa generations Chevrolet Volt, säger Alan Batey, chef för globala Chevrolet. "Genom att sätta våra Volt-ägare i centrum för vad vi gör och utnyttja vårt ledning inom elektrifieringsteknik har vi kunnat höja stången och kommer att överträffa deras förväntningar med den nya Volt."

Förbättrad kapacitet för batterisystem

General Motors branschledande batteriteknologi har förbättrats för nästa generations Volt. Reviderad cellkemi, utvecklad i samband med LG Chem, ökar lagringskapaciteten med 20 procent på volymbasis jämfört med den ursprungliga cellen, medan antalet celler minskar från 288 till 192. Cellerna placeras lägre i paketet för att förbättra (lägre) tyngdpunkt och förpackningens totala massa har minskat med nästan 30 kg (13 kg).

Cirka 20 miljoner battericeller har producerats för de över 69 000 Chevrolet volt på vägen idag med industriledande kvalitetsnivåer på mindre än två problem per miljon producerade celler.

Batterisystemet fortsätter att använda Volts branschledande aktiva termiska styrsystem som upprätthåller elektrisk räckvidd under voltens livslängd.

"Den nuvarande generationens Volt-batteri har visat sig ge våra ägare enastående prestanda när det gäller kvalitet och tillförlitlighet", säger Larry Nitz, verkställande direktör för GM Powertrain: s elektrifieringsteknik.

Baserat på en GM-studie av mer än 300 modellår 2011 och 2012 volt i tjänst i Kalifornien i mer än 30 månader, överskrider många ägare EPA-märkningen på 35 mil EV-intervall per full laddning, med cirka 15 procent som överskrider 40 miles av räckvidd. Nuvarande generation Volt ägare har samlat mer än 600 miljoner EV miles.

"Det hade varit enkelt för oss att finjustera vårt befintliga batteri för att ge nominellt ökat utbud, men det är inte vad våra kunder vill ha, " sade Nitz. "Så vårt team skapade ett nytt batterisystem som kommer att överträffa prestandaförväntningarna för de flesta av våra ägare."

Uppskattningar av EV-intervall kommer att avslöjas i januari på North American International Auto Show i Detroit.

GM kommer att tillverka Volt-batteripaketet på sitt batteriaggregat i Brownstown, Mich.

Drivenhet fokuserad på förbättrad effektivitet

I likhet med batterisystemet om-genererades nästa generations Volts drivenhet med fokus på ökad effektivitet och prestanda, förbättrad förpackning och minskade brus- och vibrationsegenskaper. Den tvåmotorerade drivenheten arbetar cirka 5 till 12 procent mer effektivt och väger 45 kg mindre än det nuvarande systemet.

Traction Power Inverter-modulen, som hanterar effektflödet mellan batteriet och de elektriska drivmotorerna, har direkt inbyggts i drivenheten för att minska massan, storleken och bygga komplexiteten och samtidigt förbättra effektiviteten.

Ökningen i prestanda kommer från båda motorerna som fungerar tillsammans i fler körscenarier, både i EV och i utökad räckvidd. Förmågan att använda båda motorerna hjälper till att leverera mer än 20 procent förbättring av elektrisk acceleration. GM-ingenjörer konstruerade Voltec-elmotorerna för att använda betydligt mindre sällsynta jordartsmaterial. En motor använder inga sällsynta magneter av jordtyp alls.

Den nya drivenheten kommer att tillverkas på GM: s Powertrain-anläggning i Warren, Mich.

Ny 1, 5L Range Extender

Energi för utökad drift kommer från en helt ny 1, 5L 4-cylindrig motor med hög effektivitet. Motorn har ett direktinsprutningsbränslesystem, ett högt komprimeringsförhållande på 12, 5: 1, kyld avgasrening och en oljepump med variabel förskjutning. Extec-förlängaren körs med vanligt blyfri bränsle.

"Att använda 1.5L-motorn som räckviddsförlängare garanterar ägarna att de kan gå var som helst, när som helst utan att behöva oroa sig för om de har tillräckligt med kraft för att gå genom Rocky Mountains eller på en spontan weekendresa, " sade Nitz. "Det handlar om att hålla löften om att Volt är ett elektriskt fordon utan kompromisser."

1.5L-motorn kommer att tillverkas på GM: s motoranläggning i Toluca, Mexiko under det första produktionsåret och sedan flytta till Flint, Mich.

Rekommenderas:

Ny

Marsutforskning I Fokus När Europa Förbereder ExoMars Rover För Sökning Efter Livet

2020 kan vara året som mänskligheten tar sitt största steg mot att hitta bevis på liv bortom jorden. NASA och Europeiska rymdorganisationen (ESA) arbetar var och en på sin egen rover som kommer att ströva Mars: s yta på jakt efter liv. ExoMars-uppdraget är Europas första Mars-rover. Uppkallad efter den brittiska DNA-pionjären Rosalind Franklin,

Läs Mer
Tesla Model 3 Blir Första Truppbil För Connecticut Polisavdelning

Westport Police Department i Connecticut lägger till en Tesla Model 3 till sin flotta med truppbilar, som förväntas börja aktiv tjänst i januari 2020. Den allelektriska sedanen kommer att gå med i avdelningens befintliga flotta av Ford Explorer poliskryssare och för närvarande genomgår montering av ljus, sirener, datorer, högpresterande däck och vapen

Läs Mer
SpaceX Lägger Till Ett Andra Drönefartyg Till Sin East Coast-raketåtervinningsflotta

Den 10 december lade SpaceX: s East Coast-raketåtervinningsflotta ett andra drönefartyg till sina rangord i ett försök att utöka sin kapacitet för att stödja dussintals årliga Falcon 9 och Heavy lanseringar, såväl som experimentella Starship och Super Heavy booster-återhämtningar. Tidigare stationerad från hamnen i Los Angeles för att stödja SpaceX: s

Läs Mer
Redaktionen
  • Tesla Fördubblar Powerwallens Effekt Utan Att ändra Priset - Electrek
    2024

    Tesla Motors höll sitt årliga aktieägarmöte 2015 idag på Computer History Museum i Mountain View. Under sin presentation meddelade Elon Musk, Teslas VD, att Tesla kommer att fördubbla kraftproduktionen från Powerwall, Teslas bostadsenergilagringssystem, till 7KW vid toppanvändning och 5KW för stadig användning. Musk bekräftade att priset

  • Tesla Bläck Massivt 500 MWh För Nätlagring Med Advanced Microgrid Solutions - Electrek
    2024

    Affären är att leverera "Powerpacks", den kommersiella versionen av Teslas Powerwall, till Advanced Microgrid Solutions (AMS). Uppstarten, som erbjuder teknik-agnostiska tjänster för att distribuera energilagringssystem, sa att affären var det första batteriförsörjningsavtalet och mer kommer att komma. Tesla säljer enligt uppgift Powerpacks för $ 250 / KWh, vilket skulle innebära att det här avtalet kan vara

  • Nissan Bekräftar LEAF 2016-detaljer: 107 Miles Av Räckvidd På 30 KWh, $ 34.200 Startpris För SV Och Mer - Electrek
    2024

    Nissan bekräftade via ett pressmeddelande i morse detaljerna om 2016-versionen av sitt flaggskepps elfordon: LEAF. Information som läckt ut genom en återförsäljare tidigare i år avslöjade redan att LEAF 2016 kommer att ha ett 30 kWh batteripackalternativ, men idag bekräftade Nissan informationen och förväntar sig att paketet ska tillåta

  • Nissan Introducerar Gripz-konceptet, En Sport Crossover Som Drivs Av "Pure Drive" Hybrid Drivlinje - Electrek
    2024

    Nissan introducerar ett nytt sport crossover-koncept: Gripz. Det nya konceptet drivs av Nissan "Pure Drive" hybrid drivenhet, en bensinmotor som driver en elmotor. Nissan säger att det gör ett designutlåtande med Gripz och företaget kommer att ta ledtrådar från det framöver. Den elektriska komponenten i drivlinan är tyvärr

  • Tesla Installerar Nu Powerwalls På "pilotkunder" - Electrek
    2024

    Tesla Motors bekräftade för Electrek att företaget nu installerar Powerwall, ett nytt hemlagringssystem för”pilotkunder”:”Vi är för närvarande i produktion och har börjat installera Powerwalls med pilotkunder. Under de närmaste veckorna kommer vi att fortsätta att öka volymproduktionen,”sa Tesla taleskvinna Alexis Georgeson. Tesla kommer initialt bara att leverera

  • Dokument Och DMV-diskussioner Indikerar Att Apple Car är Nära Att Lämna Labbet, Project Titan Får En Chef - Electrek
    2024

    The Guardian rapporterar att Apple: s juridiska representanter träffade Kaliforniens avdelning för motorfordon för att diskutera föreskrifter om självkörande bilar. På rekord, berättade DMV The Guardian att "Apple-mötet var att granska DMV: s autonoma fordonsbestämmelser". Denna nyhet följer rapporter om att Apple söker efter en privat vägtestningssida för sitt "Apple Car" -elektriska fordonsprojekt. Mer intressant hävdar The Guardian att ha fått

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen