Uppdatering: Tesla-föraren ångrar skylden på Autopilot i Minnesota-olyckan, säger att han inaktiverade den före kraschen
En Tesla Model S var inblandad i en olycka i centrala Minnesota idag som resulterade i att fordonet rullade över och in i en träsk.
Den lokala sheriffavdelningen säger att föraren och fyra passagerare fick”mindre skador”.
Föraren, 58-åriga David Clark från Eden Prairie, berättade för polisen att Tesla Autopilot var skylden för olyckan.
Tidiga medier rapporter citerade Kandiyohi läns sheriffkontor som direkt skyllde Autopilot, men ett uppdaterat nyhetsmeddelande klargjorde att de förlitade sig på informationen från föraren.
Från den uppdaterade rapporten:
"Clark uppgav att när han tog på sig autopilotfunktionen att fordonet plötsligt accelererade och fick bilen att lämna vägbanan och välta."
Det hände nära korsningen 141st Street och 172nd Avenue medan de färdades österut på 172nd Avenue.
Det följer en serie olyckor som har skyltats på Teslas Autopilot under de senaste åren, inklusive flera påståenden om”plötslig acceleration” som olyckor där Tesla-fordon kraschade i företag: en Model S kraschade på ett gym i Florida och en Model X kraschade till en skönhet salong i Kalifornien.
I de flesta fall kunde Tesla dra dataloggarna från bilen och visa att föraren, som alltid är ansvarig för att kontrollera fordonet även på Autopilot, faktiskt var skylden att antingen ignorera varningar eller inte hålla händerna på ratten. I ett fall kunde vi till och med låta en tredje part granska fordonsloggarna och bekräfta Teslas version av olyckan.
När det gäller denna senaste olycka i Minnesota kunde Tesla uppenbarligen inte dra i stockarna eftersom de inte vet om Autopiloten aktiverades under kraschen. En talesman skickade oss följande uttalande:
”Vi är glada att föraren och passagerarna är säkra. Vi arbetar för att fastställa fakta om händelsen och har erbjudit vårt fulla samarbete till de lokala myndigheterna. Vi har ännu inte fastställt om fordonets Autopilot-funktion var aktiverad och har ingen anledning att tro att Autopilot, som har hittats av NHTSA för att sänka olyckshastigheten med 40%, fungerade annat än utformat. Varje gång en förare ansluter sig till Autopilot påminns de om sitt ansvar att förbli engagerade och att vara beredda att vidta omedelbara åtgärder hela tiden, och förarna måste erkänna sitt ansvar att göra det innan Autopilot är aktiverat.”