En ny Li-ion-batteriteknologi utvecklad av den amerikanska armén har gjort intresset för Jeff Dahn, Teslas viktigaste batteriforskningspartner.
I det senaste numret av tidskriften Nature släppte CCDC Army Research Laboratory (ARL), som är en del av den amerikanska armén, en studie som visar en ny batteriteknologi baserad på en ny katodkemi.
De hävdar att kemi är "helt fri från övergångsmetall och levererar en aldrig tidigare skådad hög kapacitet genom att reversibelt lagra Li-ion vid hög potential (~ 4, 2 V)."
Enligt resultaten, den nya tekniken "öppnar en möjlighet att avsevärt öka litiumjonbatteriets energitäthet samtidigt som säkerheten bevaras på grund av elektrolytens vattenhalt."
I kombination med deras tidigare utveckling av”vatten-i-salt elektrolyter (WiSE)” hävdar de att de kan uppnå en imponerande energitäthet på 460 Wh / Kg.
Vissa soldater måste bära mellan 15-25 pund batterier och denna teknik kan sänka den vikten betydligt medan batteriet blir säkrare.
Dr. Kang Xu, en ARL-kollega och seniorforskningskemist, sa om utvecklingen:
”Ett så högt, säkert och potentiellt flexibelt nytt batteri kommer sannolikt att ge soldaterna vad de behöver på slagfältet: pålitlig hög energikälla med robust tolerans mot missbruk. Det förväntas öka soldatens rörlighet och dödlighet avsevärt samtidigt som logistikkraven avlastas.”
Medan den utvecklades med det målet, säger ARL också att det kan hamna i "civila applikationer för bärbar elektronik, elektriska fordon och storskalig nätlagring."
Flera batteriforskare har kommenterat den nya studien, inklusive professor Jeff Dahn, som är särskilt upphetsad av tidningen:
”Uppsatsen från University of Maryland och armégruppen är den mest kreativa nya batterikemi som jag har sett på minst tio år. Det faktum att LiCl och LiBr omvändbart omvandlar och bildar halogenkalkylerad grafit är verkligen otroligt. Teamet har visat uppmuntrande reversibilitet under 150 cykler och har visat att höga energitätheter borde kunna uppnås i 4-voltceller som inte innehåller några övergångsmetaller och inga icke-vattenhaltiga lösningsmedel. Det återstår att se om en praktisk långlivad kommersiell cell kan utvecklas, men jag är mycket upphetsad över denna forskning.”
Dahn anses vara en pionjär inom Li-ion-battericeller. Han har arbetat med Li-ion-batterierna ganska mycket sedan de uppfanns. Han krediteras för att ha hjälpt till att öka livscykeln för cellerna, vilket hjälpte deras kommersialisering. Hans arbete fokuserar nu främst på en potentiell ökning av energitäthet och hållbarhet.
2016 övergick Dahn sin forskargrupp från deras 20-åriga forskningsavtal med 3M till en ny förening med Tesla under den nybildade 'NSERC / Tesla Canada Industrial Research'.
Tidigare i år rapporterade vi om honom att lämna in ett nytt battericellpatent för Tesla - hävdar snabbare laddning, bättre livslängd och lägre kostnad.