Logo sv.usedteslamodels.com

Teslas VD Elon Musk Går Samman Med Uppmaningen Till CARB Att Tvinga VW Att Investera I Elfordon Som "straff" För 'DieselGate' - Electrek

2024

Innehållsförteckning:

Video: Teslas VD Elon Musk Går Samman Med Uppmaningen Till CARB Att Tvinga VW Att Investera I Elfordon Som "straff" För 'DieselGate' - Electrek

Video: Teslas VD Elon Musk Går Samman Med Uppmaningen Till CARB Att Tvinga VW Att Investera I Elfordon Som "straff" För 'DieselGate' - Electrek
Video: МАССОВЫЕ НОВОСТИ БИТКОИНОВ, ОБНОВЛЕНИЕ БИТКОИНОВ Tesla ELON MUSK, Прогноз цен на CARDANO и НОВОСТИ ETHEREUM 2024, Mars
Teslas VD Elon Musk Går Samman Med Uppmaningen Till CARB Att Tvinga VW Att Investera I Elfordon Som "straff" För 'DieselGate' - Electrek
Teslas VD Elon Musk Går Samman Med Uppmaningen Till CARB Att Tvinga VW Att Investera I Elfordon Som "straff" För 'DieselGate' - Electrek
Anonim

38 företagsledare och miljögruppsledare, inklusive Teslas VD Elon Musk, undertecknade ett öppet brev som föreslog att California Air Resources Board (CARB) låter VW lämna kroken i Kalifornien för att ha lurat på att rapportera utsläpp i sina dieselbilar och i gengäld skulle VW tvingas avsevärt investera i elfordon eller andra fordon med nollutsläpp.

Brevet föreslår att CARB frisätter VW från sin skyldighet att fixa dieselbilar som redan är på väg i Kalifornien och istället påskynda dess utrullning av nollutsläppsvagnar, vilket de säger skulle minska sina utsläpp med 10 gånger den fusk som ingår i dieselflottan i staten.

Gruppen föreslår också att kräva att VW investerar i ny tillverkning och / eller forskning för fordon med nollutsläpp i Kalifornien, i belopp som de annars skulle ha böter av CARB för fusk.

Brevet, som du kan läsa i sin helhet nedan, föreslår en 5-årig tidslinje för VW att följa.

Ett öppet brev till Kaliforniens styrelseordförande Mary Nichols

VW-utsläppsskandalen är främst resultatet av fysik som möter fiktion. På de enklaste termerna har vi nått punkten att de miminis avkastar oss när det gäller att utvinna prestanda från en gallon diesel och samtidigt minska föroreningar, åtminstone till en rimlig kostnad. Förvånansvärt, och trots att de hade det största forsknings- och utvecklingsprogrammet i dieselmotorer, var VW tvungen att fuska för att uppfylla gällande europeiska och amerikanska standarder. Att möta framtida stramare dieselstandarder kommer att bli ännu mer fruktlös.

För en betydande del av de icke-kompatibla dieselbilarna som redan finns i förarens hand finns det ingen riktig lösning. Drivrutinerna kommer inte in för en fix som komprometterar prestandan. Dessutom är lösningar som resulterar i ökade koldioxidutsläpp netto, ett reglerat förorenande ämne, olämpliga för CARB att godkänna. Att eftermontera urea-tanksystem till små bilar är kostsamt och opraktiskt. Vissa bilar kan vara fixerade, men många kommer inte att krossas innan de fixas.

En enorm summa pengar kommer därför att slösas bort i försöket att fixa bilar som inte alla kan fixas, och där fixingen kan vara värre än problemet om bilarna krossas väl innan slutet av deras livslängd. Vi, undertecknade, uppmuntrar istället CARB att visa ledarskap när det gäller att leda VW att "bota luften, inte bilarna" och reala multiplar av vilken skada som har orsakats och samtidigt främja Kaliforniens intressen när det gäller övergång till nollutsläppsfordon.

Lösningen vi föreslår för VW och CARB är att, i en lagligt genomförbar form:

1. / Befria VW från sin skyldighet att fixa dieselbilar som redan är på väg i Kalifornien, som representerar en obetydlig del av de totala fordonsutsläppen i staten, och vilka bilar inte enskilt utgör någon utsläppsrelaterad risk för sina ägare eller åkande

2. / I stället, be VW att starkt påskynda sin utrullning av nollutsläppsfordon, som till sin natur har nollutsläpp och därmed ger nollmöjligheter för fusk, och kräver inte heller några verkställighetsdollar för att kontrollera

3. / Kräv att denna acceleration av utrullningen av fordon med nollutsläpp av VW resulterar i en minskning av föroreningar med 10 för 1 eller högre jämfört med föroreningarna i samband med dieselflottans fusk och uppnå detta under de kommande 5 åren

4. / Kräva att VW investerar i nya tillverkningsanläggningar och / eller forskning och utveckling, i de belopp som de annars skulle ha fått böter, och göra det i Kalifornien i den utsträckning som Kalifornien skulle ha tilldelats sin andel av böterna

5. / Låt VW viss flexibilitet i genomförandet och tidpunkten för denna plan genom att tillåta att den implementeras via nollutsläpp fordonskrediter.

I motsats till vilka straffar och påminnelser som övervägs skulle detta förslag vara en verklig vinst för Kaliforniens utsläpp, en stor vinst för Kaliforniens jobb och en historisk åtgärd för att hjälpa till att spåra klimatförändringar.

Flaskhalsen till ökad tillgänglighet av fordon med nollutsläpp är tillgången på batterier. Det finns ett brådskande behov av att bygga fler batterifabriker för att öka batteriförsörjningen, och detta förslag skulle säkerställa att stora batterianläggningar och relaterade investeringar, med deras därmed lokala jobb, skulle göras i USA av VW.

Ett tillfredsställande sätt att fixa alla dieselbilar finns sannolikt inte, så denna lösningssida stegar den stora skada och osäkerhet som att införa en ineffektiv fixering skulle placera enskilda dieselbilsägare. Ett utdraget och delvis misslyckande av processen kommer bara att förvärra allmänhetens brist på förtroende för branschen och dess tillsynsmyndigheter. Genom uttrycklig utformning skulle detta förslag, däremot, uppnå minst en 10X minskning av utsläpp av föroreningar jämfört med en fullständig fix.

Det finns ett prejudikat för denna typ av upplösning. I den branschövergripande skandalen med dieseltransporter från 1990, valde EPA att inte kräva ett tillfälligt återkallande utan i stället flyttade upp tidsfristen för tuffare standarder för att göra skillnaden. Detta förslag gör samma sak för VW och kopplar lösningen till en övergång till fordon med nollutsläpp.

Vi uppmanar kraftigt CARB att överväga detta förslag för att lösa VW-fuskskandalen.

Ion Yadigaroglu Partner, Capricorn Investment Group

Dipender Saluja Partner, Capricorn Investment Group

Ira Ehrenpreis Partner, DBL Partners

Lyndon Rive VD, SolarCity

Ari Swiller Renewable Resources Group

Jigar Shah President, Generera kapital

Adam Wolfensohn Partner, Uppmuntra kapital

Steve Westly Tidigare California State Controller

Kevin Parker VD, Sustainable Insight Capital

Mindy Lubber President, Ceres

Jesse Fink ordförande, MissionPoint

Jeffrey Tannenbaum Ordförande, sPower

Laurence Levi Partner, VO2 Partners

Nicholas Eisenberger Partner, Pure Energy

Peter R. Stein VD, Lyme Timber

Elon Musk VD, Tesla och SpaceX

Carl Pope Inside Straight Strategies

Hal Harvey VD, Energy Innovation

Michael Brune verkställande direktör, Sierra Club

Lawrence Bender Producer, En obekväm sanning

Jason Calacanis Angel, Launch Fund

Jason Scott Partner, Uppmuntra kapital

Jules Kortenhorst VD, Rocky Mountain Institute

Anja Manuel Partner, RiceHadleyGates

Tom Darden Partner, Cherokee Fund

Matt Breidert Senior Portfolio Manager, Ecofin

Rob Davenport Managing Partner, Brightpath Capital

Rob Day Partner, Black Coral Capital

Marc Stuart VD, Allotrope Partners

Bruce Kahn, PM, Sustainable Insight Capital

Jeff Skoll VD, Jeff Skoll Group

Chamath Palihapitiya VD, Social Capital

Antonio Gracias VD, Valor Equity Partners

Cole Frates Renewable Resources Group

Reuben Munger Partner, Vision Ridge

Gregory Manuel Partner, MNL Partners

Martin Roscheisen VD, Diamond Foundry

Steven Dietz Partner, Upfront Ventures

Larry Lunt VD, Armonia

Panos Ninios Partner, True Green Capital

Suhail Rizvi VD, Rizvi Traverse

Stuart Davidson ordförande, Sonen

Dan Fuller CIO, Fuller Smith

Justin Kamine Kamine Development

Raúl Pomares VD, Sonen

Rekommenderas:

Ny

Marsutforskning I Fokus När Europa Förbereder ExoMars Rover För Sökning Efter Livet

2020 kan vara året som mänskligheten tar sitt största steg mot att hitta bevis på liv bortom jorden. NASA och Europeiska rymdorganisationen (ESA) arbetar var och en på sin egen rover som kommer att ströva Mars: s yta på jakt efter liv. ExoMars-uppdraget är Europas första Mars-rover. Uppkallad efter den brittiska DNA-pionjären Rosalind Franklin,

Läs Mer
Tesla Model 3 Blir Första Truppbil För Connecticut Polisavdelning

Westport Police Department i Connecticut lägger till en Tesla Model 3 till sin flotta med truppbilar, som förväntas börja aktiv tjänst i januari 2020. Den allelektriska sedanen kommer att gå med i avdelningens befintliga flotta av Ford Explorer poliskryssare och för närvarande genomgår montering av ljus, sirener, datorer, högpresterande däck och vapen

Läs Mer
SpaceX Lägger Till Ett Andra Drönefartyg Till Sin East Coast-raketåtervinningsflotta

Den 10 december lade SpaceX: s East Coast-raketåtervinningsflotta ett andra drönefartyg till sina rangord i ett försök att utöka sin kapacitet för att stödja dussintals årliga Falcon 9 och Heavy lanseringar, såväl som experimentella Starship och Super Heavy booster-återhämtningar. Tidigare stationerad från hamnen i Los Angeles för att stödja SpaceX: s

Läs Mer
Redaktionen
  • Tesla Fördubblar Powerwallens Effekt Utan Att ändra Priset - Electrek
    2024

    Tesla Motors höll sitt årliga aktieägarmöte 2015 idag på Computer History Museum i Mountain View. Under sin presentation meddelade Elon Musk, Teslas VD, att Tesla kommer att fördubbla kraftproduktionen från Powerwall, Teslas bostadsenergilagringssystem, till 7KW vid toppanvändning och 5KW för stadig användning. Musk bekräftade att priset

  • Tesla Bläck Massivt 500 MWh För Nätlagring Med Advanced Microgrid Solutions - Electrek
    2024

    Affären är att leverera "Powerpacks", den kommersiella versionen av Teslas Powerwall, till Advanced Microgrid Solutions (AMS). Uppstarten, som erbjuder teknik-agnostiska tjänster för att distribuera energilagringssystem, sa att affären var det första batteriförsörjningsavtalet och mer kommer att komma. Tesla säljer enligt uppgift Powerpacks för $ 250 / KWh, vilket skulle innebära att det här avtalet kan vara

  • Nissan Bekräftar LEAF 2016-detaljer: 107 Miles Av Räckvidd På 30 KWh, $ 34.200 Startpris För SV Och Mer - Electrek
    2024

    Nissan bekräftade via ett pressmeddelande i morse detaljerna om 2016-versionen av sitt flaggskepps elfordon: LEAF. Information som läckt ut genom en återförsäljare tidigare i år avslöjade redan att LEAF 2016 kommer att ha ett 30 kWh batteripackalternativ, men idag bekräftade Nissan informationen och förväntar sig att paketet ska tillåta

  • Nissan Introducerar Gripz-konceptet, En Sport Crossover Som Drivs Av "Pure Drive" Hybrid Drivlinje - Electrek
    2024

    Nissan introducerar ett nytt sport crossover-koncept: Gripz. Det nya konceptet drivs av Nissan "Pure Drive" hybrid drivenhet, en bensinmotor som driver en elmotor. Nissan säger att det gör ett designutlåtande med Gripz och företaget kommer att ta ledtrådar från det framöver. Den elektriska komponenten i drivlinan är tyvärr

  • Tesla Installerar Nu Powerwalls På "pilotkunder" - Electrek
    2024

    Tesla Motors bekräftade för Electrek att företaget nu installerar Powerwall, ett nytt hemlagringssystem för”pilotkunder”:”Vi är för närvarande i produktion och har börjat installera Powerwalls med pilotkunder. Under de närmaste veckorna kommer vi att fortsätta att öka volymproduktionen,”sa Tesla taleskvinna Alexis Georgeson. Tesla kommer initialt bara att leverera

  • Dokument Och DMV-diskussioner Indikerar Att Apple Car är Nära Att Lämna Labbet, Project Titan Får En Chef - Electrek
    2024

    The Guardian rapporterar att Apple: s juridiska representanter träffade Kaliforniens avdelning för motorfordon för att diskutera föreskrifter om självkörande bilar. På rekord, berättade DMV The Guardian att "Apple-mötet var att granska DMV: s autonoma fordonsbestämmelser". Denna nyhet följer rapporter om att Apple söker efter en privat vägtestningssida för sitt "Apple Car" -elektriska fordonsprojekt. Mer intressant hävdar The Guardian att ha fått

Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen