Det blir inte bättre på direktförsäljningsfronten för Tesla. Efter de senaste motgångarna i Texas och Connecticut har nu ett nytt lagförslag som introducerats denna vecka i North Carolina tagits emot för den nuvarande lagstiftningssessionen.
Vi rapporterade tidigare i veckan att Tesla mötte motstånd från andra biltillverkare som försökte hindra dem från att sälja sina fordon direkt till kunder i North Carolina efter att företaget hade pressat en ny räkning i senaten som skulle öppna dörren för dem att få fler återförsäljarlicenser.
Förra året nekades Tesla en ny återförsäljarlicens av North Carolina DMV när lokala bilhandlare framkallade statens förbud mot bilförsäljning av tillverkare.
De hade sedan förhandlat fram en kompromiss med dem för att tillåta ytterligare 6 licenser för Tesla att expandera i staten - något som är något brådskande med den överhängande lanseringen av Model 3.
Men nu är inte återförsäljare utan biltillverkare emot mot lagförslaget och lagstiftaren stoppade processen.
Sen Trudy Wade, R-Guilford, som var ordförande i senatskommittén för handel och försäkring, gillade inte vart den skulle. Hon sa till WRAL:
"Jag tror att det rörde sig lite snabbt."
Det kan potentiellt tas tillbaka i slutet av den nuvarande sessionen, säger Wade.
Tesla kommenterade flytten:
”Vi fortsätter att driva för att utöka våra platser i North Carolina och förespråkar för konsumenter som vill ha möjlighet att köpa elfordon i hela staten. Under tiden fortsätter vi att betjäna våra kunder i North Carolina på våra anläggningar i Raleigh och Charlotte medan vi arbetar för att expandera och växa dessa verksamheter genom lagstiftaren och domstolarna,”
Företaget har inte varit blyg för att gå till domstol när lagstiftaren misslyckas eftersom det ser frågan om att blockera deras affärsmodell som brott mot handelslagar.
Tesla stämde tidigare i år både Utah och Michigan över frågan om direktförsäljning. Det förlorade i Utahs högsta domstol, men fallet pågår fortfarande i Michigan.
I de få stater där Tesla inte kan sälja direkt alls, som Texas, Michigan och Connecticut, eller där det har en obligatorisk begränsning för antalet butiker, som New York och nu North Carolina, har företaget förlitat sig på nätet försäljning och hantering av leveransprocessen genom butiker i andra stater.