Det har varit mycket spekulationer, nyligen genom dokument som släppts av EPA, om Tesla Model 3-batteripaketalternativ sedan företaget först vägrade att bekräfta sin energikapacitet i ett försök att separera dem från fordonets alternativ.
Men nu har VD Elon Musk lagt till debatten och säger att paketalternativen är "drygt 50 kWh" för standardversionen, som förväntas möjliggöra 220 mils räckvidd, och cirka 75 kWh för "lång räckvidd" -versionen, som Tesla anspråk kan möjliggöra 310 miles av räckvidd.
Musk kommenterade under ett konferenssamtal som Goldman Sachs var värd för obligationsinnehavare efter Teslas nya emission av obligationer igår, enligt källor som var på evenemanget.
Informationen är särskilt viktig för investerare som försöker uppskatta kostnaden för Model 3 i ett försök att modellera sätt som Tesla kan uppnå sin riktade 25% bruttomarginal på fordonet.
Till exempel, till $ 150 per kWh, skulle batteripaketet Model 3 kosta mellan $ 7.500 och $ 11 250 per fordon. Skillnaden på några dollar per kWh eller en skillnad på några kWh per batterikapacitet kan göra en betydande total påverkan på elbilens kostnader.
Som vi rapporterade tidigare idag vägrade Musk att avslöja Teslas batterikostnader men han insisterar på att det är före tävlingen.
Tesla hade tidigare avslöjat att kostnaden för batteripaketet var "under 190 $ per kWh" och de syftar till Gigafactory-produktion för att minska kostnaden med 35%. Musk sade också att han skulle bli besviken om de inte tar kostnaden under 100 $ per kWh i slutet av decenniet.
Under samtalet uttryckte Musk också oro över batteritillförsel som potentiellt skapade en flaskhals för produktionen av modell 3 och föreslog till och med att Tesla kunde driva kunderna mot det mindre batteripackalternativet, som kräver betydligt färre celler.
De gör det redan av detta med $ 9000-premien för det ~ 75 kWh långa batterifacket över standardalternativet, som börjar på $ 35.000.