Logo sv.usedteslamodels.com
Kategori: Energi

Teslas Nya Model 3 är Inte Bara En Efterfrågeökare, Det är Också En Produktionsrampaktivering - Electrek

2024

Video: Teslas Nya Model 3 är Inte Bara En Efterfrågeökare, Det är Också En Produktionsrampaktivering - Electrek

Video: Teslas Nya Model 3 är Inte Bara En Efterfrågeökare, Det är Också En Produktionsrampaktivering - Electrek
Video: Tesla Model 3: The Complete Guide 2024, Mars
Teslas Nya Model 3 är Inte Bara En Efterfrågeökare, Det är Också En Produktionsrampaktivering - Electrek
Teslas Nya Model 3 är Inte Bara En Efterfrågeökare, Det är Också En Produktionsrampaktivering - Electrek
Anonim

När Tesla släppte en ny och tidigare tillkännagiven billigare version av Model 3 ur ingenstans denna vecka, har Tesla shorts och naysayers hävdat att biltillverkaren gjorde det ur ett behov av att skapa mer efterfrågan.

Men jag tror att de saknar huvudpoängen: Teslas nya mellanklass Model 3 handlar mer om att möjliggöra en produktionsramp upp.

Vi har diskuterat detta i det senaste avsnittet av Electrek Podcast, men jag tror att det är värt ett inlägg för att gå in på mer detaljer.

Det råder ingen tvekan om att det nya batteriet mellan batterierna kommer att skapa mer efterfrågan på Model 3.

Det sänker fordonets pris med 4 000 dollar och varje gång du sänker priset på ett fordon, utökar du marknaden för det.

Men att bygga ett nytt batteri är inte det enklaste sättet för Tesla att öka efterfrågan. Det skulle vara mycket lättare att utöka tillgängligheten för de nuvarande versionerna av Model 3 som Tesla producerar till nya marknader.

Istället beslutade Tesla att designa ett nytt batteripaket och ta det till produktion?

Jag tror att Tesla lanserade det nya batteripaketet för att möjliggöra en produktionsramp upp.

Det har förekommit många olika flaskhalsar i produktionen av Model 3 och sedan sent ser det ut som att battericellproduktionen kan vara bland dem.

Tidigare i år sa Panasonic VD Yoshio Ito att den senaste Tesla Model 3: s produktionsramp skapar "tillfälliga battericellbrist" - vilket innebär att deras cellproduktion på Gigafactory 1 är en flaskhals.

Med det nya mellanstora batteripaketet skulle Tesla kunna producera fler Model 3-fordon med samma mängd battericeller.

Tesla bekräftade att det nya batteriet i mellanområdet är samma som det långa avståndet, men modulerna innehåller färre celler.

Vi vet inte förpackningens energikapacitet ännu, men vi vet att det långväga paketet har cirka 75 kWh kapacitet. Låt oss säga att mellanklasspaketet har cirka 60 kWh kapacitet, vilket verkar vara ungefär rätt.

För att Tesla för närvarande ska producera 5 000 Model 3s på en vecka behöver den cirka 375 MWh battericeller.

Med det nya mellanstora batteripaketet kunde Tesla producera cirka 6 250 modell 3-fordon på en vecka med samma mängd battericeller.

Naturligtvis kan det finnas andra flaskhalsar som förhindrar detta, men om produktion av battericeller fortfarande är en av de viktigaste flaskhalsarna kommer detta definitivt att vara en bra lösning.

Panasonic sade nyligen att man satte ut nya batteriproduktionslinjer på Gigafactory 1 i slutet av året, vilket definitivt borde hjälpa problemet, men för tillfället skulle det vara mycket meningsfullt att leverera fordon med färre celler per fordon.

Det är så länge fordonet i sig fortfarande är ett bra värdeförslag, vilket enligt min mening är svårt att argumentera när man tittar på specifikationerna:

Teslas nya Model 3 är inte bara en efterfrågestyrka, utan är också en produktionsrampaktivering
Teslas nya Model 3 är inte bara en efterfrågestyrka, utan är också en produktionsrampaktivering

Jag tror att den största frågan är avsaknaden av AWD-alternativ på det nya batteripaketet, men för de som inte vill ha alternativet i första hand borde det vara en önskvärd version av Model 3.

Det är min största takeaway med lanseringen av den här nya versionen.

Rekommenderas:

Ny

Falco Patenterar Vätskekyld Elcykelmotor, öppningsmöjligheter - Electrek

Elmotormotorns fiende är värme, oavsett om vi talar om elbilar eller elcyklar. Och medan större elfordon har haft vätskekylda motorer i flera år, kan elektriska cyklar snart också bli svalare. Det är tack vare ett nytt patent beviljat Falco eMotors för en vätskekyld elcykelmotor

Läs Mer
Podcast: Tesla-battericellproduktion, 400 Mil Elbil, Soltak V3 Och Mer - Electrek

Den här veckan på Electrek Podcast diskuterar vi de mest populära nyheterna i världen för hållbar transport och energi, inklusive Tesla som kommer in i battericellproduktion, en 400 mil lång bilbil kommer snart, soltak V3 kommer och mer. Stöd vår show! Electrek Podcast är jag, Fred Lambert, chefredaktör för Electrek, och

Läs Mer
Klimatkris Veckovis: Sårbara Nationer Som Flyttar Koldioxid I Jorden, "skurk" Trump-regulator - Electrek

I denna utgåva av klimatkrisen veckovis: hur de mest utsatta länderna närmar sig klimatkrisen. Flyttar en biljon ton CO2

Läs Mer
Redaktionen
Bästa omdömen om veckan
Populär för dagen