Ägare av Tesla Model S har länge blivit frisatta av CHAdeMO-adaptern på 1000 $ som skulle ge dem tillgång till nätverket av Fast DC-laddare som är byggda för bilar som Nissan Leaf. Tyvärr har det varit i den”snart kommande” fasen av marknadstestning sedan den ursprungliga Model S lanserades för över ett år sedan och Tesla har inte kunnat säga när och om de faktiskt kommer. Det skulle vara mycket meningsfullt för Tesla att lansera dessa för den japanska marknaden som är mättad med dessa DC-snabbladdare. Några snabba fakta om CHAdeMO:
- CHAdeMO är handelsnamnet på en snabbladdningsmetod för elektriska batteribilar som levererar upp till 62, 5 kW högspänning likström via ett speciellt elektriskt kontaktdon. Det föreslås som en global industristandard av en sammanslutning med samma namn.
- CHAdeMO är en förkortning av”CHArge de MOve”, motsvarande”laddning för att flytta”. Namnet är ett ordspel för O cha demo ikaga desuka på japanska, och översätter till engelska som "Vad sägs om lite te?", Med hänvisning till den tid det skulle ta att ladda en bil. [2] CHAdeMO kan ladda lågdrivna elbilar på mindre än en halvtimme.
- Antalet CHAdeMO DC Quick-laddare som installerats fram till idag är 3643. - (Japan 1 967, Europa 1072, USA 592, andra 12)
Så det var förvånande att se att Plugshare-folket som sponsrar det stora #EpicEVTrip har använt CHAdeMO Tesla-adaptern på bilden ovan. I en kort Twitter-konversation (nedan) berättade de för mig att adaptern var i Beta men den skulle ladda Tesla så snabbt som en Supercharger (notera att bilden av CHAdeMO Tesla Adapter har tagits bort från detta skrivande). Jag skulle notera att laddningshastigheten förmodligen inte är riktigt Supercharger-nivån eftersom den är 62, 5kW kontra 120-135kW som en Tesla Supercharger sätter ut.
Uppdatering: Plugshare uppdaterar jämförelsen av Supercharger:
[tweet
Observera att den nuvarande utrullningen av Chademo-adaptrar är mycket mer utspridd än Tesla Superchargers på kartan nedan:
U S Chademo-adaptrar