Om du klarar av att titta på en Tesla Model X som rivas isär, har Brock Archer och Advanced Extrication en intressant video för dig för att bättre förstå Model Xs unika struktur och dess Falcon Wing-dörrar.
Tidigare diskuterade vi några av de utmaningar som de första svararna möter med elfordon på grund av deras högspänningskomponenter, men Teslas Model X erbjuder olika utmaningar som inte har något att göra med att det är en EV.
Dess Falcon Wing-dörrar som sträcker sig hela vägen till taket kräver geniala förstärkningstekniker för att säkra passagerarutrymmet vid stöt.
I en första responderutbildningsvideo med Model X förenas Brock Archer av Denver Fire Dept. Assistant Chief, Randall Wells, för att diskutera hur man kommer åt passagerarutrymmet genom Falcon Wing-dörrarna och genom att ta bort sidoväggarna.
Archer förklarar hur Model Xs struktur, även om den är bra för säkerhet, kan erbjuda en utmaning för räddare:
”I Tesla Model X har vi tvåfas 980 borstål (höghållfast stål) i fordonets B-pelare. Den går från takskenan till precis under anfallaren. Vi har också borstål i takskenan från B-pelaren till A-stolpen. Om vi kommer att använda hydrauliska räddningsverktyg för att göra en total borttagning av sidoväggar eller borttagning av tak, vill vi vara medvetna om detta stål, för om vi har problem med att övervinna det med våra krafträddningsverktyg, vill vi använda lösningstekniker.”
Advanced Extrication utvecklade speciella tekniker speciellt för Model X.