Tesla sänkte priserna i Kina på grund av handelskriget och nu har det blivit tydligare varför biltillverkaren beslutade att bita kulan. En rapport visar att försäljningen har kraschat till bara några hundra bilar i landet förra månaden.
Enligt landets personbilsförening via Reuters levererade Tesla endast 211 bilar i Kina förra månaden - en minskning med 70% jämfört med samma period förra året.
Uppdatering: Tesla säger att personbilsföreningens nummer inte är korrekta, men det vägrade att bekräfta siffrorna:
”Det här är väldigt felaktigt. Även om vi inte anger regionala eller månatliga försäljningsnummer, är dessa siffror av med en betydande marginal."
Tidigare år har Tesla växt extremt snabbt i Kina, som har blivit den största bilmarknaden i världen.
Förra året tjänade Tesla över 2 miljarder dollar i Kina - fördubblat sin försäljning och utökade detaljhandelsnärvaro och laddningsinfrastruktur.
Försäljningskraschen tros vara relaterad till handelskriget mellan Kina och USA, vilket har resulterat i en ny 40% -tariff på amerikanska fordon som importeras till Kina.
I juli var Tesla tvungen att höja priset på Model S och Model X med över 20 000 dollar i Kina på grund av nya handelskrigstullar.
Förra veckan meddelade biltillverkaren att den sänker priserna på sina fordon i Kina med 12 till 26% och absorberar skillnaden.
Electrek's Take
Det ser ut som att vi nu har det tydliga skälet till att Tesla var villig att sänka priserna: försäljningen verkar ha slutat att krypa (åtminstone för marknaden).
Nu är det viktigt att notera att på grund av att Tesla tillverkar fordon i partier för olika marknader och transittider för att få bilar till Kina kan försäljningen variera kraftigt från månad till månad i landet.
Som sagt verkar drygt 200 bilar fortfarande extremt låga för Kina på denna punkt.
Det ser ut som att de nya tullarna verkligen har drabbat företagets efterfrågan hårt i Kina och de är nu villiga att avsevärt minska sina bruttomarginaler för att behålla en viss marknadsandel.
Med tanke på hur viktig en marknad Kina har varit under det senaste året, är jag nyfiken på om Tesla kommer att ändra sin lönsamhetsriktning efter dessa förändringar.
Personligen tror jag att investerare skulle vara OK med det om det betyder att Tesla fokuserar på sin plan att bygga Gigafactory 3 i Kina och börja producera bilar i landet för att komma runt tullarna.