Idag har Tesla lagt till ett annat verktyg i sin verktygssats för laddningsinfrastruktur. Efter Supercharger-nätverket för långväga resor och Destination laddare för laddning en gång på en destination, avslöjar Tesla nu en ny version av sin Supercharger designad som en urban laddningslösning.
De uppdaterade designen och arkitekturen för Supercharger för nya stationer som ska installeras i stadens centrum. Tesla skrev i ett blogginlägg:
”Superladdare i stadsområden har en ny inläggsdesign som tar mindre plats och är lättare att installera, vilket gör dem idealiska för täta, befolkade områden. För att öka effektiviteten och stödja en hög volym bilar har dessa Superchargers en ny arkitektur som ger en snabb 72 kilowatt dedikerad kraft till varje bil. Det betyder att laddningshastigheterna inte påverkas av Tesla-fordon som ansluts till intilliggande Superchargers, och resulterar i jämna laddningstider på cirka 45 till 50 minuter för de flesta förare.”
Det är nere från Teslas viktigaste Superchargers med en kapacitet på upp till 145 kW och Teslas fordon kan stödja upp till 120 kW.
Även om kapaciteten för nuvarande Supercharger-stationer kan delas mellan två bås och därför, beroende på hur många fordon som finns på en Supercharger-station, kan det påverka laddningshastigheten.
Dessa nya stationer har en dedicerad laddkapacitet på 72 kW per stall - vilket innebär att den totala laddningskapaciteten för stationen förblir ungefär densamma som de icke-urbana Superchargers.
Tesla beskriver var de nya "urbana" laddarna kommer att installeras:
"Supercharger-stationer i stadsområden kommer att installeras på praktiska platser, inklusive stormarknader, köpcentra och stadskärnor, så det är lätt för kunder att ladda sin bil under den tid det tar att köpa mataffärer eller köra ärenden."
De två första stationerna är i Chicago och Boston:
- Chicago - 10 bås på 225 North Columbus Drive, Chicago, Illinois 60601
- Boston - 8 bås på 800 Boylston Street, Boston, Massachusetts 02199
Priset på laddarna kommer att vara detsamma som den nya Supercharger Credit-prismodellen som introducerades av Tesla tidigare i år.
Ägarna får gratis kredit årligen värda några avgifter och därefter måste de betala per kWh. Priset är kopplat till elpriset på marknaden och de är mycket billigare än gas (till exempel: Kalifornien: 0, 20 $ per kWh, New York: 0, 19 $ per kWh, Illinois: 0, 15 $ per kWh).
Uppdatering: Vi tittar på de två första stationerna och tittar på kommande nya:
- Titta först på Teslas nya typ av Supercharger-station med designuppdatering
- Tesla uppdaterar Supercharger-nätverket med nya kommande stationer som möjliggör nya rutter och stadsladdning
Electrek's Take
Flytten kommer inte som en överraskning. När Tesla tillkännagav sin Supercharger-expansion tidigare i år rapporterade vi att "Teslas nya Supercharger-strategi är en stor förskjutning som gör det möjligt att äga stads EV".