VW förklarar de olika körlägena:
Så fort drivsystemet eller föraren inaktiverar “E-Mode” blir Golf GTE Sport en klassisk full hybrid med regenerativ bromsning för att ladda batteriet. När föraren släpper gaspedalen och batteriet är tillräckligt laddat stängs alla drivkällor av. Om föraren släpper gaspedalen eller bromsarna och batteriet är otillräckligt laddat fungerar de två elmotorerna som generatorer och laddar litiumjonbatteriet med den energi som återvinns från bromsningen. Batteriets energiinnehåll kan medvetet hållas konstant av föraren i läget "Batterihåll" eller öka med "Batteriladdning" -läge. När den 1, 6-liters TSI-motorn är den enda framdrivningskällan, är GTE Sport en ren framhjulsdriven bil.
När föraren aktiverar “GTE” -omkopplaren förändras karaktären på Golf GTE Sports drivlinor drastiskt. Det finns hela systemkraften på 395 hästkrafter - den turboladdade gasmotorn på 295 hk kombineras med de elektriska drivkomponenterna. Golf GTE Sport sprinter från vila till 62 mph på 4, 3 sekunder.
Galleri:
Golf GTE Sport Tekniska data
Kropp / hjul | |
Begrepp | 2-dörrar, 2-sitsig coupe |
Längd x bredd x höjd | 162, 5 x 73, 6 x 48, 6 tum |
Hjulbas | 98, 6 tum |
Däck fram / bak | 235/35 R20 / 275/30 R20 |
Kör | |
Kör system | Plug-in hybrid |
Drivlina | Fyrhjulsdrift ("elektrisk propaxel") |
Bensinmotor | 1, 6 TSI (turboladdad direktinjektion) 295 hk / 295 lb-ft |
Elektriska motorer fram / bak | 113 hk, 243 lb-ft / 113 hp, 199 lb-ft |
Systemkraft | 395 hk |
Systemmoment | 494 lb-ft |
Växellåda | 6-växlad DSG |
Batterityp | Litiumjon |
Prestanda / bränsleekonomi | |
högsta hastighet | 174 mph |
0-62 mph | 4, 3 s |
Bränsleförbrukning | 118 mpg (NEDC-hybridtest) |
Elektrisk räckvidd | 31 mil |